Boston'dan eski bir sınıf arkadaşım bir keresinde bana Londra, İngiltere'den İstanbul, Türkiye'ye seyahat eden ünlü tren Orient Express'e her zaman binmek istediğini söyledi. Özellikle ünlü Agatha Christie gizeminin habersiz yıldızı olan Doğu Ekspresi, lüks tren yolculuğunda son sözün söylendiği gibi - Paris'teki Ritz Oteli'ni alın, tekerlekler üzerine kurun ve bir ray üzerine yerleştirin ve Orient Express'e sahip olursunuz. . Doğu Ekspresi sekiz yıldan fazla bir süre önce, nihayet dileğini yerine getiremeden ve muhtemelen tarihin en ünlü trenine binmeden önce son yolculuğuna çıktığında arkadaşımın üzülmesine şaşmamalı.
TREN hukuku
Doğu Ekspresi bir yana, tren yolculuğu bir yüzyıldan fazla bir süredir en verimli ulaşım biçimlerinden biri olmuştur ve dünyanın birçok büyük şehri bir tren ağıyla kesişmektedir.
Trenlerin, geçtikleri şehirler ve ülkeler için ilerlemeyi başlattığı, iyi belgelenmiş tarihi bir gerçektir. Bununla birlikte, kuralın istisnası gibi görünen belirli bir tren var. Ne yazık ki, Hızlandırma ve Kapsayıcılık için Vergi Reformu ya da TREN yasasına atıfta bulunuyorum.Ayala Land, gelişen Quezon City'deki ayak izini çimentoluyor Cloverleaf: Metro Manila'nın kuzey geçidi Aşı sayıları neden borsa hakkında beni daha fazla yükseltiyor?
TREN yasası, çoğumuzun bildiği üzere yılbaşının gelmesiyle birlikte yürürlüğe girdi. Birçoğu, bunun uygulanmasını dört gözle bekliyordu, çünkü gelir vergisi oranlarının düşürüleceği ve sokaktaki adama maaş zarfında daha büyük bir miktar vereceği bir araç olarak müjdeleniyordu. Bununla birlikte, hayat (ve vergilendirme!) hiçbir zaman bu kadar basit değildir ve temel kural, belirli bir vergi türü için vergi oranlarını ve dolayısıyla elde edilecek gelir miktarını düşürürseniz, bu gelir kaybını dengelemeniz gerektiğidir. bir şekilde.
Seçeneklerden biri, muhtemelen gelir vergisi oranlarını düşürmenin arkasındaki fikir olan harcamaları teşvik etmek olabilir – insanlara daha fazla harcanabilir gelir sağlayın ve onlar da harcamalarını neredeyse kesinlikle artıracaktır (Taxing Ourselves, A Citizen's Guide to the Great Debate of Tax Reforms by Joel Slemrod ve John Bakija).
Ancak sorun, hükümetin gelir vergisi oranlarını düşürmesine ve milyonlarca maaşlı çalışana eve ödeme gününde götürmeleri için daha fazla harcanabilir gelir sağlamasına rağmen, aynı zamanda KDV ve tüketim vergileri için vergi oranlarını artırmış olması gerçeğinde yatmaktadır. Bununla birlikte, bu vergilerin her ikisi de mal ve hizmetlerden alınır ve böylece pratikte birçok emtia fiyatlarının amansız bir şekilde tırmanmaya başlamasını sağlar.
Yakıt maliyeti
katrina halili ve kris lawrence bebek
Fiyatların arttığı ilk emtialardan biri de en önemli olanıdır: akaryakıt.
Evlerimizi, endüstrilerimizi ve ulaşımımızı beslemek için hâlâ petrole çok bağımlı olan bir ülkede, akaryakıt fiyatlarındaki herhangi bir artışın, herkes tarafından az da olsa bir endişeyle karşılanacağı kesin. Akaryakıt fiyatları yükseldiğinde, diğer birçok kalemin fiyatlarının da onları hızla takip etmesi üzücü bir gerçektir. Ne yazık ki, akaryakıt fiyatları geri çekilse bile - ve genellikle yükseltildiklerinden çok daha düşük bir oranda - emtia fiyatlarında buna karşılık gelen bir düşüş olmayacağı daha da üzücü bir gerçektir. yapılacak bir kar var.
TREN yasasının etkisi sadece süpermarkete giderek hissedilebilir.
Kız kardeşlerim Marivi ve Joann ve ben deneyimlerimizi karşılaştırdık ve ikimiz de konserve, toz meyve suları ve evet, hatta pirinç gibi şeylerin fiyatlarının sürekli olarak kuzeye doğru gittiğini fark ettik. Ablam Marivi bana -az bir şaşkınlıkla- iki kızının; Finagene ve Alejan, birkaç hafta önce alışverişlerini yaptıklarında çok şaşırdılar ve en sevdikleri buzlu çay karışımının bir poşetinin fiyatının yüzde 100 arttığını keşfettiler.
Bu, bir mikro evrende, TREN yasasının ayrılmaz unsurlarından biri olan şekerli içecekler için KDV oranlarındaki artışın etkisidir. Bu, kız kardeşimin kaldırabileceği bir fiyat artışı – gerçi hala bu konuda mırıldanıyor – peki ya geliri kesinlikle art arda gelen fiyat artışlarının baskısını hissedecek olan insanlar?
TREN yasasının maaşlılara ve serbest meslek sahiplerine eve götürmeleri için daha fazla nakit vereceği doğru olsa da, gelir vergisi ödemeyen ve dolayısıyla bundan yararlanamayan asgari ücretliler için aynı şey söylenemez. TREN yasasının değiştirilmiş gelir vergisi oranlarından. Ve yakın gelecekte asgari ücret oranlarında bir artış olmayacağı için, asgari ücretlilerin ceplerinde aynı TREN yasası tarafından uygulamaya konulan fiyat artışlarını dengelemek için daha fazla para olmayacak.
Geçen yıl, Maliye Bakanlığı, yaklaşık iki milyon kişi olan asgari ücretlilerin, bireysel vergi mükelleflerinin vergi matrahının neredeyse yüzde 30'unu veya kabaca yüzde 27,78'ini oluşturduğunu tahmin etti.
Her biri ve aileleri, TREN yasasının etkisini kesinlikle hissedecekler - çünkü gelir vergisi ödemiyorlar ve dört gözle bekleyecekleri bir ücret artışları yok, sahip olmayacaklar. ceplerinde daha fazla para maaş günü gelir. Ve maaş gününde ceplerinde daha fazla para yoksa, o zaman tek bir seçenekle karşı karşıya kalabilirler: Yemek masalarına koydukları da dahil olmak üzere, daha önce satın aldıklarından daha az satın almak.
Oturduğum yerden, bu gerçekleşmeyi bekleyen çok büyük bir problem.
Maaşlı çalışanlar ve serbest meslek sahipleri biraz daha kolay zaman geçirebilir, ancak bu, TREN yasasının etkisinden kurtulacakları anlamına gelmez. İronik olarak, maaş günü onlara harcamak için daha fazla para verebilirken, fiyatların bu kadar çok mal ve emtia için artmaya başlaması, bu maaşlı çalışanların süpermarket alışveriş sepetlerine genellikle koydukları ürünler için daha fazla ödeme yapmak zorunda kalacağı anlamına geliyor. Bu nedenle tüketim, hükümetin TREN yasasının üretmesini umduğu ek vergi gelirlerini oluşturmaya yetecek kadar önemli ölçüde artmayabilir.
Her şey söylendiğinde ve yapıldığında, TREN yasası, bir hükümet bir vergi türü için oranlardaki indirimleri diğer vergi türlerinin oranlarını artırarak dengelemeye çalıştığında, YAPILMAMASI gereken şeyler konusunda bir ders niteliğinde olabilir.
Kimse insanlara daha fazla satın alma gücü vermenin yararlarını tartışmayacağı gibi, vergi gelirlerini artırma gereğini de tartışmayacak. Ancak, insanlara daha fazla satın alma gücü vermeye çalışırken, hükümet, belirli vergi oranlarını, insanların nihayetinde aynı hacimde malları satın almak için daha fazla para harcayacakları bir noktaya yükselterek kendi çabalarını etkili bir şekilde engellememesine dikkat etmelidir. genellikle satın alın.
yeniden inceleme
Çünkü bu gerçekleştiğinde, ülkenin daha müreffeh bir geleceğe giden aracı olarak tasavvur edilen TREN yasasının gerçekten doğru yolda olup olmadığını görmek için yeniden incelenmesi gerekebilir.
aiko'nun ağırlığı ne kadar
TREN söz konusu olduğunda, nereye gittiği çok önemli bence. Ve Aşama 1 şimdi uygulamasının açılış aşamalarında ve Aşama 2 yerden kalkmayı beklerken, TREN'in ilan edildiği istasyondan oldukça uzaklaştığını söyleyebilirsiniz.
Belki de daha ileri gitmeden önce, TREN'in bizi nereye götürebileceğine iyi ve sert bir şekilde bakmalıyız... çünkü geri dönmek için çok geç olduğunda inmek imkansız olacak.